青树坪古桥梁系列之十二:跳石桥

李长庚


2016-07-20 11:00 【字号 大 中 小】【论坛】【打印】【关闭

青树坪的河流不长,河面也不宽,却有 大大小小十多座古桥梁,基本上囊括了中国桥梁发展史上的所有样本。从最早的板桥到拱桥,从单拱到双拱,从半圆到楕圆,从千年到百年,从微型到 宽敞, 蔚为大观。但还有一种桥梁往往被人忽视,那就是几近绝迹的跳石桥。


 

跳石桥的雏形是在一条平缓而并不急湍的河流上,很不规则地铺上一些石块,既不阻止河水下流,也便于人们经过 时免受脱鞋之苦,多系当地居民率性而为,因此没有雅致大名,也无 文字记载, 大多 是以地名相称, 据不完全统计,在青树坪范围内,这样的 跳石桥应有十座之多。由于时代的变迁与河流的改造, 如今真正有点规模且涛声依旧的跳石桥,当数大泉村境内的筒车坝了。 

筒车坝位于大泉桥下首,正是归古旅游度假村的开发范围之内,小地名叫做周家坝,又因曾姓住户较多,又叫曾家坝。大泉河水在这里转了个急弯,意欲与小石子江相拥而下,因此 地势平缓,水面较宽 , 先人们 就在这里筑起一道拦河坝,以提高水位灌溉更多的农田,并且巧妙地利用落差,建起一座木制筒车,让水的冲击力带动一系列水磨、水碾,最多的时候 同时带动七架磨盘,日夜不停地碾米磨 粉,也带动了地方经济,这里曾经成为当地最大的面房,满足了青树坪范围内的大部份需求。 


 

为了方便老百姓的出行,人们又在拦河坝上用石块垒出一个接一个略出水面的石磴,形成一座简陋的跳石桥。远远望去,犹如一个又一个庄严的哨兵,整齐有序地屹立在急流之中,让人顿生敬畏! 

如今, 曾经大显神通的筒车架己不知去向,但依稀可以根据当地村民的回忆,想象当年的 风采与辉煌。而跳石桥的骨架尚在,就像一座丰碑,镌刻在坚实的拦河坝上,与大泉河水同在,与老百姓的记忆长存。据归古景区的老总介绍,这里将恢复筒车架,仿制磨米房,完原一段历史风貌,成为一个新的景点 !我们期待着这一天的早日到来,青树坪的桥梁史上也将留下浓墨重彩的一笔!(续完)

(摄影 刘玉林)

来源:双峰网(责任编辑:龚向阳)

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